הרבה דברים עברו בתחום התחבורה במהלך השנה האחרונה. לפני שנה ארגון הצרכנים היחיד בתחום התחבורה הציבורית היה "15 דקות" שפעל באזור ירושלים. הארגון מחדש רק החל עם הפעימה הראשונה באזור בת ים וצפון תל אביב ורוב התושבים כלל לא הרגישו אותו. מסילת הברזל לראשון לציון מערב הייתה עדיין בבנייה, והרכבת הקלה הולאמה והיה ספק אם בכלל יחלו לבנות אותה. הצרכנים עדיין קנו קוטג' ומילקי בלי לשים לב לכמה המחירים עולים, ודפני ליף היה עוד שם. אפשר להגיד ששנת תשע"א הייתה השנה שפתאום קם צרכן והרגיש שיש לו כוח והתחיל לפעול. כחלק מהמגמה הזו, הרגיש בחור בן 30 בשם דני קומיסר, שהרפורמות התחבורתיות נעשות ללא שיתוף הצרכנים. יחד עם איתי חיים ואיליה קוגן הוחלט להקים מסגרת צרכנית חדשה בשם "תחבורה בדרך שלנו" תוך הכרה שרק אקטיביזם צרכני יכול לשפר את תחום התחבורה הציבורית בישראל. יותר מחצי שנה חלפו ועברו עלינו הרבה אתגרים. הפעימה השנייה של הארגון מחדש תפסה חלק ניכר מהחודשים הראשונים של פעילות הארגון, בו גם זכינו בחשיפה תקשורתית גדולה. בהמשך צצו פרויקטים נוספים כגון התוכנית "אקספרס למרכז" אותה הצגנו בוועדת טרכטנברג, המחירים המופרזים בקווי רכבת, ובמיוחד בקו הרכבת לראשון לציון מערב, המאבק בצפיפות באוטובוסים וברכבות במסגרת פרויקט "סרדין", אכיפת נתיבי תחבורה ציבורית ועוד. במקביל הצטרפו אלינו פעילים נוספים, יחד עם יועצים חיצוניים שסייעו לנו רבות בקידום ענייננו.
עברנו כברת דרך ארוכה אך לא יכולנו לעשות זאת גם בלי אלפי הקוראים בבלוג ומאות המשתתפים הקבועים בדף הפייסבוק שלנו. באמצעותכם קיבלנו פידבקים לגבי דברים שמציקים בנושאים תחבורתיים ואף קיבלנו רעיונות לפרויקטים שעלינו לקדם. אנו שואפים להשתתפות פעילה יותר ולאנשים נוספים שייסיעו לנו להתרחב. ובינתיים אנו רוצים לאחל לקוראנו. שנה טובה ומתוקה. שנה של אושר, עושר, בריאות והתחלות חדשות. ובעיקר שנה שתהיה קלה יותר מבחינה תחבורתית. שנה שבה הצרכנים ירימו ראש ויראו שכוחם חשוב לא פחות מאשר של בעלי רכבים. אנו מקווים להיפגש במסגרת זו בעוד שנה עם הישגים גדולים יותר ושנדע לצרכנים יש סוף סוף כוח.