משרד התחבורה יצא היום (13.2) בהודעה רשמית כי פעימת התיקון תחול ב16 במרץ. (שבועיים אחרי המועד שהיה ידוע עד כה). נודע גם על שינויים נוספים בקווים 2/2א' (הוצאתם משכונת אגרובנק), 65, 126 (הכנסה לשכונת ג'סי כהן), 134, 135 ו-289 (סיום במסוף תמנע במקום מסוף שפינוזה). ניתן לקרוא את כל השינויים ברשומת פעימת התיקון כאן.
עדכון לגבי מועד פעימת התיקון השנייה – 16 במרץ
22 תגובות
התגובות סגורות
מה שלא יחליטו לגבי קו 40, מקווה שלא ייצרו חלופה. או שישאירו אותו בשטרית, או שיעבירו אותו באפקה, אבל שלא יסבכו עם חלופות של פעם ככה ופעם ככה, כפי שדווח.
קו 40 אחריי קניון איילון זה פשוט בדיחה !
כמעט ולא נשארים אנשים באוטובוס אחריי קניון איילון,
ובמסלול ההפוך שהוא יוצא מהאוניברסיטה לבת ים, שאני עולה עליו ברחוב מבצע קדש
תחנה לפני קניון איילון, יש עליו 3-4 נוסעים !
קו 40 שירת את שכונת הדר יוסף לאורך שנים
ועכשיו הם נשארו עם קו 22 וקו 6 שאחריי 8 בערב שהם מפסיקים לעבוד והם בסך הכל
הגיעו עד קניון איילון, התושבים נשארים במעצר בית!!
אין אוטובוסים יותר עד למחרת. פשוט ייאוש.
שעשו את הרפורמה , אף אחד לא חשב על התושבים שם שנדפקו לגמריי??
ככל שידוע לנו כרגע, קו 40 לא יעבור בשטרית כי אם ימשיך מרח' מבצע קדש ברח' פנחס רוזן עד פינת שלונסקי, יפנה לשלונסקי, משם יפנה שמאלה בדרך בני אפרים, ושד' רוקח עד מסוף האוניברסיטה. כך הקו ישרת יותר טוב את שכונות צפון-מזרח ת"א (אמנם לא כמו לפני הרפורמה, אך בכל זאת) , בדגש על מוצאי שבת בהם הוא פועל והשכונות הללו ממש מנותקות משירות למרכז העיר.
כתבת ש" כך הקו ישרת יותר טוב את שכונות צפון-מזרח ת"א"
ישרת אותם לאן?????
השכונות האלה צריכות את הקשר לעתידים לא לשום מקום.
מה זאת אומרת לאן?
שכונות צפון-מזרח ת"א מקושרות טוב מאוד לעתידים עם מספר קווים מכל הכיוונים (6, 7, 22, 42, 89), והן ממש לא צריכות קישור מיוחד לעתידים. תושבי השכונות האלו (בדגש על הדר יוסף, ורח' בני אפרים) צריכות להגיע לר"ג ות"א ו-40 מקשר אותן לז'בוטינסקי, עזריאלי (דרך בגין).
כן חלופות זה דבר מעצבן, לדעתי כל מסלול צריך להיות בעל מספר משלו, את הפיגור האפסורדי רואים בחברת קווים, בקווים 36 ו37, קו 36 מת"א לאור יהודה עד השעה 8, קו 37 מת"א ליהוד עד השעה 8, משעה 8 קו 36 מסתיים ו37 נוסע מת"א ליהוד דרך אור יהודה, מה זה הפיגור הזה מה הבעייה לשנות ת'מספר ל38 נגיד יש אם זה בעייה זו סתם דבר מציק
שלום,
לדעתי, על מנת שיהיה קו שיאפשר נסיעה לאורך רחוב בן גוריון ר"ג, קו 52 צריך לנוע לאורך רחוב זה, כפי שהיה לפני הרפורמה.
1. למי ניתן לפנות בהצעת יעול זו?
2. האם יש טעם לפנות או שלכל היותר אקבל תגובה אוטומטית בלי שיתיחסו ברצינות לפניה?
1. הייתי פונה לחברת נתיבי איילון, דן, ומשרד התחבורה גם יחד.
2. הצפי שזה יצליח , לדעתי, נמוך, אלא אם כן, תרתום מאחוריך גורמים מעיריית ר"ג (שיושבת על המדוכה כמעט בכל מה שקשור לשינויי התנועה בעיר).
שלום,
האם יש סיכוי לשינוי קו 16 במסלול מפינת דרך ההגנה/ משה דיין ועד רכבת ההגנה/ תמח"ת (ולהיפך)?
כי בעקבות הרפורמה זה הקו היחיד מהצומת שמגיע לתמח"ת במקום 3 קווים קודם (15,41,32), בתדירות של כל רבע שעה בערך, ובמסלול טיולי ביותר (דרך גן התקוה, חזרה למשה דיין, לח"י, אצ"ל, חזרה לדרך ההגנה, תמח"ת) ושלפעמים לוקח 25 דקות…
בהליכה רגלית לוקח לי 22 דקות להגיע מהצומת (דרך ההגנה 127) ועד לרכבת בדרך ההגנה 32. כך שלפעמים המשפט "ברגל הייתי מגיעה יותר מהר" בהחלט נכון 🙁
תודה על פעילותכם המבורכת!
ידוע משהוא לגבי עתיד של קו 83? כתבו בחדשות שיהיה שינוי אבל ללא פירוט.
תיהיה אפשרות להגיע בו מגבול בת-ים יפו לתחנה מרכזית ת"א וגם לרחוב המסגר כמו היום?
יש סיכוי שיגבירו תדירות לקו הזה?
יש סיכוי שיופיע קו המקשר גבול בת-ים יפו וקניון בת-ים?
קו 83 מיועד לעבור ברח' לבנדה וראש פינה (ליד המרכז לעיוורים). זה השינוי היחיד בו. 83 עדיין עובר בגבול בת-ים יפו (רח' יפת/הולצברג) , בתחנה המרכזית (שד' הר ציון) ורח' המסגר.
כרגע לא נראה שיהיה קו שיקשר מאזור רח' יפת. אבל כל הקווים הבאים משד' ירושלים בגבול בת-ים/יפו עוברים ליד קניון בת-ים : 18, 125, 240 (מבצע סיני-יוספטל), 40, 142 (כצנלסון-יוספטל)
חברה, אתר הקו החדש התעדכן מחדש
http://www.busline.co.il/Web/Default.aspx
דיי מאכזב לצערי, כל השינויים הקוסמטים שנעשו ברוב הקווים
קו 22 לדוגמא הוארך עד מסוף הכרמלית וזה דבר טוב ומבורך
אבל… נשאר עד השעה 20:00 בערב ?? אז מה עשינו פה?
קו 160 לא יגיע לרחוב ארלוזרוב רמת גן וחבל שכך.
קו "המריבה" 40 שעליו לא הוחלט לגביי השינוי, לא שונה בכלל!
כאמור, אנו כבר דיווחנו על כל השינויים הנ"ל, ולצערנו אין שינוי בשעות פעילויות הקווים, אם כי אנו פועלים בנושא זה בצורה מקיפה ומסודרת, ונעדכן בהתאם.
לגבי קו 40 – אכן נראה כי יש דיווחים סותרים בנושא, אנחנו בודקים את הנושא.
אני יודע שהאתר הזה דיווח ראשון
ואין לי שום בעיה עם זה .
ההיפך!
אני ממליץ בחום לכל מי שאני פוגש על האתר הזה
וכל מי ששאל אותי איך אני יודע על השינויים של האוטובוסים לפני שהם בכלל פורסמו
אני מפנה אותו לאתר הזה
אתם עושים את מלאכתכם נאמנה, והמשיכו כך.
אני רק חוזר ואומר
שלצערי השינויים בקווים הם ברובם קוסמטים בלבד
שעות הפעילות ימשיכו להיות זוועתיות.
בערבים אפשר לחכות ולהשתגע עד שהאוטובוס יועיל בטובו להגיע
תדירות של חצי שעה, לפעמים זה נראה כמו נצח…!!
קו אוטובוס שנגמר בשעה 20:00 או 21:00 ומגיע כל חצי שעה
זה פשוט בדיחה אחת גדולה
זה לא עידוד בשימוש בתחבורה ציבורית
זה להרגיש מסכן שאין לך יכולת כספית להחזיק רכב !
לא תראה ממני אי הסכמה לגבי הנושא שהעלית – תדירות ופעילות בשעות הערב. נהפוך הוא, הגישה שלנו היא שתחבורה ציבורית בערב צריכה לפעול (אמנם לא כמו ביום, אבל צריכה לפעול). אין סיבה ששכונות שלמות תנותקנה אחר השעה 20:00, ואני מבטיח לך שאנו פועלים בצורה ישירה בנושא כבר זמן מה.
ותודה על המילים החמות והפירגון, אתה מוזמן גם להצטרף לארגון אם אתה מרגיש, רוצה ויכול לתרום.
שיחזירו את קו 40 למסלול הישן לגמרי כולל שתי החלופות (דרך ולנברג ודרך שטרית) ונגמור עם זה כבר.
וככה יהיה קישור לעתידים, קניון איילון,רמת גן,בורסה,רכבת מרכז,עזריאלי,מרכז ת"א,דרום תל אביב,יפו ובת ים.
עכשיו תראו לכמה מקומות 40 יגיע!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
וזה גם לא בסדר שלא מוציאים את קו 42 מרחוב צה"ל!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
קו 42 לא עובר ומעולם לא עבר ברחוב צה"ל.
אז שיעבור שם
מה אכפת לי עבר או לא עבר העיקר שייצא!
וקו 40 פשוט חובה.
איזה דרך יש לי מרחוב בית צורי ברמת אביב ג' לתחנה המרכזית חוץ מקו 171?
אם את אוהבת להסתובב בעיר יש את 126 שנוסע דרך אבן גבירול לשד' הר ציון, כ- 300 מטר מהתחנה המרכזית.